vickers新品雙自動端平閥39055-FAZ工作原理，雙自動端平閥設計成用於開中位、閉中位和負載傳感係統。此外，它可以與並聯或串聯回路閥合用。 當連接於並聯回路閥時，係統能自動端平或動臂與鏟鬥單獨操作。當自動端平閥設置於使用串聯
回路閥的係統中時，為了端平閥適當工作，動臂閥芯必須在鏟鬥閥芯的上遊。 裝載機控製閥節流和定時在常規和自動端平係統中在維持動臂和鏟鬥的良好控製方麵是重要的。
在動臂降低模式中，如果“進口至工作油口”節流滯後於“工作油口至回油”節流，則動臂缸可
能氣蝕。如果讓這種情況發生，則在下一個循環期間盡管動臂缸的有杆端充滿油液鏟鬥也將動作
遲緩。 標準特征：鑄鐵閥體；鑄造內部流道；閥芯精密磨削和感應淬火；接入開中位、閉中位和負載傳感係統；能與串聯或並聯回路閥合用；外部可調分流。 vickers新品雙自動端平閥39055-FAZ技術特點：
總成訂貨號 39055-FAZ
回路設計：雙自動端平閥
進口流量：76 l/min. [20 GPM]
額定壓力：240 bar [3500 PSI]
高壓力：275 bar [4000 PSI]
油口功能：
A 油口:動臂缸無杆端 - 動臂提升
B 油口:控製閥 - 動臂提升
C 油口:動臂缸有杆端-動臂降低
D 油口:控製閥 - 動臂降低
E 油口:鏟鬥缸無杆端/控製閥 - 鏟鬥傾倒
F 油口:鏟鬥缸有杆端/控製閥 - 鏟鬥轉回
分流閥設定值：提升 - 油口 E＝60％ 油口 D＝40％
降低 - 油口 F＝30％ 油口 B＝70％
壓降：
油口 C 至 D - 14 bar [200 psi] 當 30 l/min [8 gal/min] 當可調節流口 "R" 關閉
油口 A 至 B - 14 bar [200 psi] 當 57 l/min [15 gal/min] 當可調節流口 "L" 關閉
溢流閥設定值：
油口 C 設定值＝52 bar [750 psi] 高當 38 l/min [10 gal/min]
油口 A 設定值＝無(堵住) vickers雙自動端平閥關鍵特征：
1.提高操作者生產率
2.在兩個方向－提升和降低可重複的自動端平
3.緊湊的組件
4.比其他雙自動端平控製方法要少的液壓連接
5.內部泄漏少
6.為柔性和零部件市場附加裝置用途的管式設計
7.為製動轉向裝載機、農用拖拉機裝載機和小型輪式裝載機專門設計
8.價值突出 用途：製動轉向裝載機；農用拖拉機裝載機；小型輪式裝載機 製造項目：分流閥設定值針對用途按客戶要求製造；溢流閥設定值；電磁鐵旁通閥 當鏟鬥閥芯處於“中位”而動臂閥芯處於提升位置時，流量從控製閥進入雙端平閥的 B 口並出雙
端平閥的 A 口去往動臂缸的無杆口。隨著動臂缸外伸，來自有杆口的流量被引到雙端平閥上“C”
口。進入“C”口的流量能通過分流閥閥芯中的可調節流口。分流比例取決於可調節流口的大小。
一部分流量被引出 E 口去往鏟鬥缸無杆口。其餘流量通過“D”口回到控製閥並去往油箱。當油
口 E 處的壓力使卸載閥芯換位而允許來自鏟鬥缸有杆端的流量流入油口 F，跨越卸載閥芯並出 D
口去往油箱時，鏟鬥缸將外伸。 
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