美國BESWICK背壓調節器是一種調節裝置，用於維持背壓調節器上遊係統的工作壓力。它包含一個常閉的閥芯，通常放置在流體管線的末端。當上遊壓力達到設定壓力（可調）時，調壓器將打開，允許多餘的壓力通過出口排出。當壓力略低於設定壓力時，調節器將再次關閉。 美國BESWICK背壓調節器是一種調節裝置，用於維持背壓調節器上遊係統的工作壓力。它包含一個常閉的閥芯，通常放置在流體管線的末端。當上遊壓力達到設定壓力（可調節）時，調壓器將裂開，從而允許多餘的壓力通過出口排出。當壓力略低於設定壓力時，調節器將再次關閉。
BPR-.N美國BESWICK背壓調節器工作原理如下：
一些自動變速器中用到的重錘調節原理就是通常說的"機械調節器"或"離心調節器" [1] 的基本原理。明白了它的原理，對其它類似機械的原理也就清楚了，正所謂"一理通百理明"。圖示一個利用重錘的離心作用來控製閥門開閉的機械裝置示意圖。兩個藍色的圓球是具有較大質量的重錘，紅色的軸是旋轉軸，整個機械是根據它的轉速來進行控製的；黑色的小圓圈是允許相對轉動的連接，就像眼鏡框與眼鏡腳之間的連接，是可以相對轉動的；淺綠色的是滑塊，它隨旋轉軸轉動，同時可以相對旋轉軸上下移動；滑塊裏麵有條槽，嵌著一個滾子（橘黃色）；閥門可以沿黑色的管道橫截麵方向上下移動，從而控製通過管道的流體的流量，閥門的位置受與滾子連接的幾根橘黃色的連杆控製。
水平連杆上有小黑圈與黑色三角形相連，表示在那個地方與固定的機殼連接。 三角形折線代表彈簧，當旋轉軸高速轉動時，兩個重錘在離心力作用下克服彈簧力向外運動，帶動滑塊向上運動，整個機械裝置處於淺灰色位置，原來處於水平的連杆現在左邊上升右邊下降，驅動閥門向下移動，管道內的通道就被關小或*封閉了。當旋轉軸速度變慢時，兩個重錘在彈簧力的作用下向內回動，閥門可以再次打開。有了這套裝置，就可以利用速度來控製閥門的移動了。 [3] 自動變速器液壓自動換檔係統的結構雖然與圖示不同，但有關重錘的調節作用原理是相同的。 美國BESWICK背壓調節器參數值
大入口壓力額定值： BPR可以承受大500 psi的入口壓力。
裂化壓力範圍：大裂化壓力範圍為0-400 psi。活塞式調壓器包含螺旋彈簧，特別適合要求更高出口壓力（10 psi）的應用。
材質：黃銅，鋁或303不鏽鋼。300係列不鏽鋼調節軸，彈簧，六角螺母和內部零件。410不鏽鋼墊圈。
大約重量：黃銅和不鏽鋼為72克，鋁為33克。重量會略有不同，具體取決於配置。
移植：提供八種不同的移植配置。有關更多信息，請參見左側的圖像。除端口類型2外，所有調節器均使用10-32端口。
安裝：所有型號均提供15 / 32-32螺紋，兩個9/16英寸六角螺母和2個用於麵板安裝的墊圈。
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